Neues System erkennt, bewertet und repariert Oberflächendefektevollautomatisch (PresseBox) Landshut, 31.03.2021 Nach Lackierungen entstehen durch Einschlüsse sichtbare Defekte in der Oberfläche. Diese treten sowohl bei der Klar- und Decklackierung als auch bei der Kathodischen Tauchlackierung (KTL) auf. Je eher diese Fehler entfernt werden, umso geringer ist der letztendliche Defekt, da die darauffolgenden Beschichtungen den Einschluss immer weiter aufbauen. Gerade bei spiegelnden Oberflächen wird eine fehlerfreie Produktion vom Kunden vorausgesetzt. In einem energie- und arbeitsintensiven Prozess werden die Defekte manuell entfernt. Dafür ist besonderes handwerkliches Geschick des Personals notwendig. Je nach Tagesform und Mitarbeiter kann das Ergebnis unterschiedlich sein. Ergonomie und Zeitvorgaben sind hohe Belastungen und führen zu Übermüdung und Fehlerschlupf. Der Prozess ist einer der wenigen in der Beschichtung von Fahrzeugkarosserien, der noch nicht automatisiert ist.Zieldefinition und Umsetzung„Das hohe Potential für eine Automatisierungslösung hat sich innerhalb eines Zeitraums von 2-3 Jahren entwickelt“, erinnert sich Alexander Schmunk, Vertriebsleiter bei der ASIS GmbH. Im Jahr 2014 integrierte das auf Oberflächentechnik spezialisierte Unternehmen zusammen mit einer Partnerfirma bei einem deutschen OEM eine Lösung, die Fehlstellen auf Klarlackoberflächen erkennt, markiert und Statistiken über die unterschiedlichen Fehlermerkmale erzeugt. „Zur selben Zeit lieferten wir die ersten Anlagen für den automatisierten Füllerschliff bei VW in Hannover und konnten […]

Wasserkraft aus Isar und Lech für die Fertigung von BMW iX* und BMW i4 / Strom für BMW Group Produktion zu 100% grün / Direktlieferverträge erhöhen ökologische Qualität München /Dingolfing Für die Produktion ihrer neuen Elektromodelle BMW iX* und BMW i4 verwendet die BMW Group in ihren Werken Dingolfing und München regionalen Grünstrom aus Wasserkraft. Das Unternehmen schloss mit den Stadtwerken München und RWE Supply & Trading entsprechende Lieferverträge für regenerativ erzeugten Strom aus Wasserkraftwerken an Isar und Lech. Produktionsvorstand der BMW AG, Milan Nedeljković: „Wir verstehen Nachhaltigkeit ganzheitlich. Nicht nur das Autofahren selbst soll möglichst emissionsfrei sein. Unser Ziel ist es vielmehr, auch den CO2-Fußabdruck unserer Fertigungsprozesse weiter signifikant zu senken.“ Schon heute bezieht die BMW Group für ihre Fertigungsstandorte weltweit ausschließlich Grünstrom. „Neu ist, dass wir in Zukunft gezielt auch auf regionale Anbieter rund um unsere Werke setzen und dort regenerativ erzeugten Strom direkt abnehmen“, erklärt Nedeljković. Die benötigten Grünstrommengen für die Produktion des BMW iX* und des BMW i4 stammen aus den Uppenborn-Isar-Wasserkraftwerken zwischen Moosburg und Landshut sowie den Lechkraftwerken Gersthofen und Rain. Bei den Strommengen berücksichtigt sind auch Bedarfe für die Fertigung zahlreicher Komponenten für die beiden Elektromodelle in den BMW Group Werken Landshut, Dingolfing und Berlin. LEW-Wasserkraftwerk in GersthofenSWM […]